北京时间9月17日，港股上市的（09888.HK）盘中大涨19.61%牛股动力，股价创下2023年10月以来的新高，虽然收盘涨幅有所回落，但仍然收涨15.71%，9月份的累计涨幅超过46%。
百度盘中大涨，和百度AI芯片昆仑芯有关。
二级市场开始对中国科技公司继巴巴之后，予以百度AI芯片领域的估值。
网上有很多小作文，最乐观的说法是将百度的昆仑芯和放到了一块进行讨论。
寒武纪今天的收盘市值是6032亿人民币，而百度港股最新的收盘市值为3602亿港币。 根据企查查数据显示，百度持有昆仑芯59.45%的股权，而昆仑芯今年营收的最新指引有说法是从40亿提高了50亿，而寒武纪在8月28日发布的全年业绩指引是50-70亿。 那么，昆仑芯值多少钱呢？百度持有的股权又值多少钱呢？
实际上，在这一波试图倾销H20芯片后，被发起了调查，并且最新消息是9月15日的进一步的反垄断调查。
英伟达被调查的原因牛股动力，还是在于中国认为不需要以来英伟达落后的芯片去发展AI了。有这样底气的原因，就是因为中国有华为、寒武纪、百度、阿里巴巴这样的公司在AI芯片领域的投入。
实际上，百度在AI相关的领域，投入时间足够长（超过10年）、投入的资金也足够多（超过了1000亿），在中国的科技公司里面算是比较罕见的在AI相关领域进行如此长时间、如此高强度的投入的。
当然了，现在阿里巴巴和腾讯在AI领域的资本开支也是巨大，和国外科技巨头在AI领域的投资类似，阿里巴巴和腾讯在AI领域的主要的资本开支还是用于购买芯片。这也是为何英伟达的芯片能够一飞冲天、成为全球市值最高的公司的原因。
但是，百度的AI芯片，实际上已经研发了多年。
根据公开资料显示，昆仑芯（北京）科技有限公司，前身是百度智能芯片及架构部，于2021年4月完成独立融资，首轮估值达到了130亿人民币，虽然是2021年独立，但昆仑芯布局AI加速领域超过10年。
根据百度自己的对外口径，早在2012年（是不是很熟悉，除了那个玛雅预言，华为还有2012实验室），百度就开始着手AI，成立了深度学习研究院，这个也是国内AI领域的黄埔军校。按照百度的统计口径，截止至2022年累计投入的研发费用超过1000亿元，
昆仑芯2021年独立牛股动力，但在2020年就量产了昆仑芯1代AI芯片，并且在百度搜索引擎、小度等业务中部署了数万片。搭载新一代架构XPU-R的昆仑芯2代AI芯片在2021年6月回片并当天点亮，8月量产，并且开启互联网及行业客户交付。
上述信息来自百度百科，最新的信息还是2021年的，后面的信息就没有更多的披露了。并不是没有进展，而是出于特定的考量。
但看到了今天中国对英伟达的强硬，就知道国产AI芯片是可以担起重任的了，现在需要的是更多的商业使用，从而促使国产芯片领域可以自我造血、投入研发、迭代发展的正循环道路。
除了昆仑芯，百度在AI领域的投资还有很重要的一块，那就是志在推动Robotaxi等智能汽车业务相关的百度Apollo。
百度的智能驾驶投资也是很早、投入很大。早在2015年，当时还在百度的王劲在台上喊出的“三年商用、五年量产”口号，和李彦宏坐在车里吃到了中国第一张自动驾驶罚单，一样是属于行业的印记。
回过头对比去看昆仑芯和百度Apollo的发展，除了行业商业化进展的不同外，毕竟AI芯片现在是炙手可热的抢手货，而Robotaxi尚未开始大规模商业化，但能看到了不断发展的希望。
昆仑芯独立了，那是有了商业化开始的昆仑芯1代产品。百度Apollo也曾经有过独立融资的机会，当时传闻软银的孙正义已经准备好了投资，但最终交易没有成行。孙正义在出行领域投资了Uber、滴滴，在Robotaxi领域投资了Cruise（Cruise的Robotaxi业务已经被通用砍掉了，现在又有说法是要重启了，毕竟马斯克带领的特斯拉公布了雄心勃勃的目标，二级市场也开始Priced In特斯拉Robotaxi的估值）。
百度Apollo早在两年前已经是独立核算、自负盈亏，当然，百度还是会鼎力支持，尤其是现在Robotaxi商业化曙光已现，Waymo的大股东Alphabet（谷歌母公司）在通用砍掉Cruise的同时，还是联合股东投资了50亿美元给Waymo。
这个时候，百度肯定不会放弃。百度Apollo会独立融资吗？应该是会的，但估计到时的估值肯定不便宜，毕竟，百度投入了那么多的资金。昆仑芯、小度等AI业务都独立融资了，市场规模更多的Robotaxi业务，百度也很难吃独食，融资不仅仅融的是钱，还有很多公司发展需要的资源。
在2024年，有一段时间 ，二级市场要予以百度Apollo Robotaxi业务萝卜快跑估值的，那时候，萝卜快跑开始在武汉开始规模化部署并且要进军更多城市规模部署，但最终还是慢下来了，原因这里就不讨论了。
但请记住，昆仑芯的估值开始体现在百度上，那么，Apollo和萝卜快跑也不应该被忽视。毕竟，特斯拉开始priced In了，但萝卜快跑的Robotaxi用车，和特斯拉相比还是不一样，特斯拉尝试用现有的卖给消费者的量产车去跑Robotaxi，而萝卜快跑的最新车型颐驰06始终难以在C端打开局面，这个让个人车辆跑Robotaxi的故事逻辑就不够了，
百度这次能牢牢抓住AI这个最后的机会了吧。
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